Aleko 2141S [mr.Szonda] tuning (mr.Szonda) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (1149)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: (gyári 14.9 sec), de hitelesen szeretném egyszer leméretni, nem pedig telefonnal, havernak bemondva hogy: "naaa.. mmMost 100.." :)

1/8 mérföld: nem találom a forgalmiban.. :))

1/4 mérföld: 1/8-nak pont a duplája... :)

Max. sebesség: (gyári 155 km/h), de 162-őt már mentem vele.

Teljesítmény: (gyári 75), de 90-95 óvatos becslések szerint a motortuning óta

Tömeg: 1075kg + één :)

Nyomaték: 123 Nm (gyári adat, alakítgatások óta nem volt méretve)

Motor

Motor: VAZ 2106, 1600ccm, 8V , HMS 296, síkolt hengerfej

Hajtás: -pajtás

Elektronika: IGC-60: lásd lentebb...

Kipufogó: Janó-féle 50-es sportkipuff rendszer az Y-tól, katalizátor off...; Bosch 4 vezetékes lambda szonda lambda monitorozóval a beltérben

Gyújtás: HALL-os elosztó, IGC-60-as computerrel programozható előgyújtás-szabályozó elektronika váltásjelzővel és gyujtás tiltással; CPI1280-as elektronikus gyújtótrafó, Red Bull dobozban.. ;), Alec82-féle HALL-os főtengely-jeladó

Egyéb: Bödön

Nyári felni konfiguráció

Gumi: alukon: 205/50 R15 és 195/55 R15; lemezen: 185/65 R14

Felni: nyáron: Ford RS 7Jx15; télen: gyári lemezfelni hófehérre festve

Futómű

Gátlók: nincsenek gátlásaim :)

Fékek: We break for nobody! :)

Merevítők: gyári(!) toronymerevítő elől

Egyéb: műanyag dobbetétek

Külső Optika

Karosszéria: egyedi hűtőrács, szemöldök

Légterelők: hátsó szárny

Kiegészítők: fehér indexek elől és oldalt; BACHER-féle rally lifegők

Fénytechnika: "Xenon Blue" izzók, LED-es helyzetjelzők

Dekor: matricák: "Indycar" 2 oldalt, aleko.hu, duen, autóstalálkozók belépő/emlék matricái

Egyéb: utcára néző ablakok.. :)

Belső Optika

Ülések: kényelmesek

Kormány: Joto Sport

Kiegészítők: Alu pedálsor; olajnyomásmérő egyedi műszerházzal; váltásjelző; lambda monitor

Fénytechnika: kék/piros LED-es műszerfal világítás, 2x20W-os beltérvilágítás

Egyéb: autóriasztó vezérelt központi zárak, csomagtérajtó is gombnyomásra nyitható

HIFI / Multimédia

Fejegység: Blaupunkt

Erősítő: jártam gyúrni... az számít?! :)

Hangszórók: 13cm-es 2 utasok elol

Egyéb: -ként jól vagyok köszi! :)

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Nikola

#1089

2007. augusztus 04. 14:14

Privát

potterr

#1088

2007. július 16. 21:12

Privát

Lac1983

#1087

2007. július 16. 20:11

Privát

A heti első

Gebriel

#1086

2007. július 16. 19:43

Privát

Szia

Az ismerösöd szerintem járt már nálunk a csepeli Mazda bontóban, ha jól emlékszek kék szinű az F-e.Salynos azota sincs ilyenünk.

Üdv Gebriel

Pius

#1085

2007. július 11. 13:08

Privát

pozsi860

#1084

2007. július 06. 10:52

Privát

Előzmény: #1083 Pius 2007. július 05. 15:05

ment egy baratiparbaj

Pius

#1083

2007. július 05. 15:05

Privát

Kecsó

#1082

2007. július 05. 12:29

Privát

Előzmény: #1081 Adam78 2007. július 03. 18:56

aréna help pls

Adam78

#1081

2007. július 03. 18:56

Privát

Tudnál segíteni nekem az arénában? Köszi előre is!!

További szép napot!!! 10pont

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

Nikola

#1089

2007. augusztus 04. 14:14

Privát

Válasz erre

potterr

#1088

2007. július 16. 21:12

Privát

Válasz erre

Lac1983

#1087

2007. július 16. 20:11

Privát

A heti első

Válasz erre

Gebriel

#1086

2007. július 16. 19:43

Privát

Szia

Az ismerösöd szerintem járt már nálunk a csepeli Mazda bontóban, ha jól emlékszek kék szinű az F-e.Salynos azota sincs ilyenünk.

Üdv Gebriel

Válasz erre

Pius

#1085

2007. július 11. 13:08

Privát

Válasz erre

pozsi860

#1084

2007. július 06. 10:52

Privát

Előzmény: #1083 Pius 2007. július 05. 15:05

ment egy baratiparbaj

Válasz erre

Pius

#1083

2007. július 05. 15:05

Privát

Válasz erre

Kecsó

#1082

2007. július 05. 12:29

Privát

Előzmény: #1081 Adam78 2007. július 03. 18:56

aréna help pls

Válasz erre

Adam78

#1081

2007. július 03. 18:56

Privát

Tudnál segíteni nekem az arénában? Köszi előre is!!

További szép napot!!! 10pont

Válasz erre

Trox

#1080

2007. július 03. 15:36

Privát

Előzmény: #1079 sebijoe 2007. július 01. 08:11

Üdv kihívtalak egy párbajra!!

Válasz erre

sebijoe

#1079

2007. július 01. 08:11

Privát

Válasz erre

Pius

#1078

2007. június 29. 13:49

Privát

Válasz erre

VIPER!

#1077

2007. június 29. 13:04

Privát

Egy kis támi

Válasz erre

Pius

#1076

2007. június 28. 17:50

Privát

a mai

Válasz erre

Pius

#1075

2007. június 27. 16:54

Privát

Válasz erre

thomas206g

#1074

2007. június 26. 20:12

Privát

Baráti párbaj...

Válasz erre

Potterka

#1073

2007. június 25. 17:49

Privát

Előzmény: #1072 Tomcsee 2007. június 23. 14:24

Válasz erre

Tomcsee

#1072

2007. június 23. 14:24

Privát

Válasz erre

Potterka

#1071

2007. június 23. 13:54

Privát

Előzmény: #1070 lehella 2007. június 23. 13:28

Hellóó

Egy kicsit csalóka a dolog!

A hengerfejn azon részében már nincs víz, az már csak egy vastag fal a lánc körül! Minden hengerfejen megvan a csonk helye csak nincs kifúrva ill a csavarokhelye nincsmeg! De A régebbi igazi 2101 (1200-es)-eken ki volt luykasztva és egy kis könyök volt odacsvarozva (ugyanolyan mint a HF szívó-kipufogó részén a hátfal felé ami a fűtésvizet viszi el) Szóval az minden HF-en van csak a 2101-eseken volt használva régen! És igazából arra használták hogy a kartergázt ott is el tudták vezetni a karbiba! Több ok miatt, ott a lánc felhozza a gázt meg stb. De eredetileg erre készült a csonk hogy a karter szellőzás jobb legyen, össze volt kötve a karbival! Nekem meg ottvolt a lyuk aztán csak így simán kivezettem! De lényegében mindegy elvezeted-e!

Válasz erre